创新生产既是一场激烈的“竞速跑”，也是一场持久的“马拉松”，这句话用来形容敏实汽车技术研发有限公司（以下简称敏实汽车）的电池盒项目再合适不过。

如今的敏实汽车，凭借自主研发的高性能铝原材料及一体化压铸工艺，已经成为全球最大的铝电池盒供应商，其市场遍布全球，每年销量超100万个，总销售额达50亿元。

立足全球产业布局的大视野，拳头产品也需要有新切口。

在位于小港装备园区的敏实集团全球研发中心，敏实汽车的工艺高级工程师梁军强介绍的一款创新型电池盒，是研发人员与日产公司正在共同研发的一款将于明年上市的电动汽车铝电池盒。

“敏实汽车针对产品需求，不断改进自身电池盒产品。最初的电池盒为密度较大的钢制结构，为了减重，敏实选用更轻的材料，不断为汽车‘减负’。铝有极强的导热性，仅有钢三分之一的密度，成为了最佳选择。”梁军强告诉记者。

自2017年起，敏实集团就着手研发新能源汽车铝电池盒。从钢制材料到铝制材料，是敏实对车身轻量化的不懈追求。为改进材料性能力问题，集团自行研发了特种铝材料，该材料既具有钢的高强度，也具备铝的轻量化和良好导热性，在提升机械强度的同时，提高了空间利用率，增加了电池包的能量密度。凭借特种铝材料的创新生产，敏实集团成为继挪威海德鲁公司后，第二家得到宝马认证的铝合金防撞材料供应商。

2018年，敏实汽车铝电池盒开始量产。“为了提高生产速度，我们尽可能采用一体化制造，精简框架结构，完成了水冷板和电池的一体化设计。至此，敏实将电池盒的生产分为四个模块一个框架，极大提高了生产效率。”梁军强说。

“敏实集团除了在国内拥有将近40家工厂外，还在海外设立了30多家工厂，工厂遍布欧美和东南亚。这些工厂不仅为敏实提供了强大的研发支持，也构建了一个全球化的产业布局平台，进一步增加了敏实的竞争优势。”敏实集团行政共享中心总经理杜凌峰说。（记者 石沁奕 成百舸）